Hidden form value from view source

Prest

17 Mar 2022 - 07:19 pm

В общем, подумайте, словно вы рассчитываете импортировать грузы, как пример, мебель, из одного из основных портов Китая, будь это Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и рассчитываете доставить их в один из морских портов Приморского края Владивосток. В настоящее время мы думаем применить некоторый определенный пример и зафрахтовать одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, скажем, немного мебели. И прежде чем мы приступим, давайте познакомимся, меня зовут Денис. Я работаю в транспортной компании «ВЭД ЛАЙН» https://ved-line.ru и мы доставляем все категории товаров из Китая в Российскую Федерацию, и мы будем рады помочь вам ответить на любые ваши вопросы. И тем самым не стесняйтесь писать свои вопросы на e-mail или whatsapp, и я откликнусь на каждый из них. Поэтому наиболее ключевое, перед тем, как ввозить какие-либо товары в Российскую Федерацию, прежде, подтвердиться с вашим зарубежным производителем об условиях доставки Инкотермс 2020. Очень популярный и, я бы сказал, именно дешевый указывается FOB (Free On Board). А для тех, кто не в курсе отличий между отличьем условием поставок, прочитайте его, поскольку он выражает разные преимущества и недостатки между Инкотермс. Хорошо, вы договорились с вашим поставщиком в Китае FOB Тяньцзинь и оплатили за товар 10 000 долларов, а это один кубометр, одна паллета, 300 брутто кг., это в среднем. Будем использовать это в качестве образца. Ключевая и непосредственно важная услуга, за которую вам необходимо заплатить, именуется морской фрахт. А ориентировочно, опять-таки, будет рассчитываться от курса, но допустим закрепим пятьдесят долларов за кубометр. Что ж это изначальная стоимость, которую вам требуется оплатить. Вторая цена, которую вам нужно оплатить, когда товар придет в порт Владивостока, конечно, вы должны позаботиться и найти внутритерминального экспедитора для транспортировки контейнера на склад комплектации. И в таком случае, несомненно, портовик должен выгрузить целый контейнер, потому как, как только вы отгружаете всего один паллет с грузом, вы разделите контейнер с разными грузополучателями. И у вас есть, допустим, 10 или 20 различных импортеров, и каждый выплачивает свою долю за собственный товар. Следующая часть, за которую вам следует заплатить, очевидно, содержится в следующем, вам требуется найти таможенного специалиста, который произведет вам таможенное декларирование. Возможно вы никогда этого не осуществляли, вы не сумеете сделать это самостоятельно, соответственно безусловно обратитесь к таможенному декларанту по крайней мере за две недели до прихода во Владивосток.